• 18万多元本田雅阁精英版网友:到底有何本领竟将大众拉下C位

  • 发布日期:2019-08-22 21:03   来源:未知   阅读:

  目前在售的本田新一代雅阁,自上市之后表现十分亮眼,今年1-6月份已累计销量达到104849辆,稳居同级别销量冠军;随着国六排放标准的逐步实施,广汽本田于近期对现款雅阁全系进行了升级,均已满足排放标准。今天的解读次低配,要介绍的是现款雅阁260TUBRO 精英版 国I,厂商指导价18.98万元,目前部分市场终端有着五千元左右优惠,一起来看看性价比如何。

  外观方面,现款雅阁上市至今有一年多时间了,想必很对人对其已比较熟悉,作为经典的日系中型车三强之一,每一代雅阁的问世总能吸引不少的目光;相比上代车型,现款雅阁明显年轻了很多,甚至有一些大号思域的既视感。车头部分采用了本田家族式设计语言,一块粗壮的横贯式镀铬饰板,两端与大灯上沿融合,让车头显得更加宽大;U型中网格栅内部依然为亮黑色辐条装饰,具有不错的层次感。细长的大灯造型,同样与家族其它车型保持一致,全系近光灯均采用了LED光源,远光灯则为卤素灯泡,外侧的L型日间行车灯与上沿的转向灯带搭配,显得更加精致。两侧雾灯区域与车身四周,都使用了一根黑色饰条,条形前雾灯也使用了LED光源,整个前脸部分呈现出宽大低趴的姿态。

  车身侧面,现款雅阁相比之前有着更加流畅动感的造型设计,车顶弧线自B柱之后向下过渡自然,略微带有一丝溜背气息;从大灯末端一直延伸至尾灯处的横贯上腰线,搭配下方的内凹处理,以及上扬的环绕式黑色饰条,起到十分不错的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带,全系均支持电动调节、加热、折叠功能;侧窗上沿的镀铬装饰,在尾部三角窗位置有加粗处理,显得更上档次;包括豪华版在内的三款中低配车型,均没有配备无钥匙进入/启动功能。车身长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,整备质量1494kg;汽油版车型全系标配17英寸铝合金轮毂,取决在于轮毂样式不同,精英版采用粗细相间的双五辐样式,轮胎匹配普利司通TURANZA系列,规格为225/50 R17,标配胎压报警系统。

  车尾部分,现款雅阁尾部延续了车头部分的宽大扁平样式,尾门上方上翘的小鸭尾造型,为时下主流元素,为车身增添运动气息。C字形的尾灯造型,相比思域上的要内敛了许多,内部采用LED与卤素光源搭配,点亮后辨识度不错。下方使用了双边共两出排气布局,扁型镀铬尾喉更加符合车型气质;精英版仅搭载了倒车影像功能,没有配备倒车雷达。

  内饰方面,现款雅阁车内相比之前在整体质感上有所提升,环抱式座舱搭配T型中控台布局,显得比较稳重大方,同时新增的悬浮式中控屏设计,则又给车内增加了一些时尚元素。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处使用了一块横贯样式的银灰色饰板装饰,细节处的镀铬与皮质包裹,整体氛围偏向于居家实用类型。

  三辐式多功能方向盘为最新样式,表面的镀铬装饰与平底造型,显得更有档次,两侧按键负责多媒体调节、行车电脑、www.4343222.com。蓝牙、以及定速巡航等功能;握柄处使用了真皮包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘相比之前车型,回归到了传统双机械指针表盘,搭配中间小块单色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数清晰明了,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。现款雅阁全系标配了车内主动降噪,前排侧窗也使用了多层隔音玻璃,车型还标配了被动行人保护系统。

  中控部分,三款中低配车型搭载的都是一块7英寸悬浮式普通液晶屏,只能通过屏幕两侧的物理按键操作,功能上支持倒车影像、收音机、多媒体播放、以及蓝牙等一些基础功能。值得一提的是,全系标配了双温区自动空调系统,前排空调控制面板为三旋钮与按键的组合,配合小块信息显示屏,操作上比较直观便捷,车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,搭载了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、发动机启停、以及两种驾驶模式切换等功能。

  座椅方面,精英版车内采用的是仿皮材质座椅,座椅造型宽大饱满,内部填充也比较厚实;前排主副驾驶位均支持多向手动调节,不过全系副驾驶位都无法调节座椅高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格,较大的坐垫面积,能够对腿部起到更好的承托效果,不过地板中间的凸起,对舒适性构成了一些影响。后排配备了带杯架的中央扶手,以及空调出风口;精英版搭载的是常规面积电动天窗,后备箱空间比较规整,后排座椅靠背仅支持整体放倒,进一步提升车内实用空间。

  动力方面,现款本田雅阁升级后依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机,以及2.0L油电混合动力系统,均满足国六排放标准;精英版搭载的1.5T发动机,最大功率143kW/194Ps,最大扭矩260Nm,相比最低配舒适版在参数上有所提升;匹配CT无级变速箱,工信部综合百公里油耗为6L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。